Der VW T5 Caravelle
 Da wir bei redstore gerade einmal die Möglichkeit hatten, ein besonders schönes Exemplar einer Caravelle TDI 128 kw (174 PS) mit Automatikgetriebe und Tiptronic zu vermitteln, haben wir uns gedacht, aus diesem Anlass mal etwas näher auf dieses Fahrzeug einzugehen. Erst einmal etwas zu diesem wunderschönen Fahrzeug hier : Erstzulassung Anfang 2007 mit um die 15.000 km. Besagte 128 kw (174 PS) TDI Motor mit 2,5l Hubraum und Automatikgetriebe mit Tiptronik. Die Farbe: summerblue . Die Ausstattung: Außer der schon großzügigen Serienausstattung sind erwähnenswerte Extras z.B. die Servoschließung der beiden seitlichen Schiebetüren und der Heckklappe, was bedeutet, man muss die Türen nicht zuwerfen, sondern nur in die erste Rastung des Schlosses drücken.
 Die Elektronik zieht die Türen sicher ins Schloß, völlig ohne Schwung und ohne Kraftaufwand. Ebenfalls erwähnenswert ist die 3 Zonen Climatronic, welche für angenehme Temparatur über die Ausströmer sowohl im Fahrerhaus, im Fahrgastraum als auch im Heck des Fahrzeugs sorgt. Zusätzlich können die Passagiere im Fahrgastraum die ihnen angenehmste Themparatur über eine Eingabekonsole in der Mitte des Dachhimmels selbst wählen. Weiterhin verfügt das Fahrzeug über eine Mobiltelefon-Vorbereitung, ein Volkswagen Sound System mit CD-Player, und eine Sitzheizung für beide Fahrersitze. Nicht wegzudenken ist auch der Dieselpartikelfilter (DPF) welcher das Fahrzeug in die Euronormstufe 4 / EU4 Norm einstuft.
 Unser Fahrzeug hier, welches selbstvertändlich serienmäßig mit einer Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, elektrischen Fensterhebern vorn und elektrische enstellbaren und beheizbaren Außenspiegeln ausgestattet ist, hat in unserem Fall eine Bestuhlung von 7 Sitzen. Im Fahrerraum zwei Einzelsitze mit Armlehnen links und rechts , in der 1. Sitzreihe eine zweier Sitzbank mit Armlehe auf der Gangseite und in der 2. Sitzreihe eine Dreier Sitzbank, welche zur Vergrößerung des Laderaums wickelbar ist. Es besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug mit insgesamt neun Sitzplätzen zu bestuhlen. Beim kurzen Radstand wäre die Maximale Ausschöpfung dieses Potenzials 3 / 3 / 3, wobei man im Fahrerhaus zwischen Beifahrer Einzelsitz und Beifahrer Dopplesitzbank wählen kann.
 In der ersten Sitzreihe kann man wählen zwischen einer zweier Sitzbank ( wie in unserem Beispielfahrzeug hier) oder einer zweier Sitzbank + Einzelsitz, (klappar), damit Passagiere in die zweite Sitzreihe einsteigen können. Selbstverständlich kann man die 1. Sitzreihe bei der Bestellung auch ganz wegfallen lassen. Die 2. Sitzreihe kann man ebenfalls ganz weglassen, oder Sie besteht aus einer 3er Sitzbank, wickelbar, so wie bei unsrem Beispielfahrzeug hier. In der langen Version des Caravelle kann man den gewonnenen Platz von ca. 30 cm ebenfalls mit einer Sitzreihe wahlweise besetzen oder als Gepäckraum verwenden. Eine mögliche Kombination wäre zum Beispiel 2 / 2 / 2 / 3. Aber immer gilt - Maximal 9 Sitzplätze, sonst wird eine Personenbeförderung benötigt.
Der Unterschied zwischen Caravelle und Multivan
Ein immer wieder vieldiskutiertes Thema ist die Frage, "Wo ist denn nun eigentlich der Unterschied zwischen einem VW T5 Caravelle und einem VW T5 Multivan, da ist ja fast nichts zu sehen ". Wir wollen hier jetzt einmal versuchen, diese Frage ein für alle Mal aus der Welt zu schaffen. Wer sich in diesem Segment ein Fahrzeug anschaffen möchte muss sich die Frage stellen, was er damit tun möchte. Der Multivan ist mit maximal 7 Sitzen ausstattbar. Zwei Einzelsitze im Fahrerhaus, zwei Einzelsitze in der ersten Sitzreihe, drehbar, und einer dreier Sitzbank, welche man als Liegefläche so ausklappen kann, dass Sitzfläche und Lehnenfläche eine Ebene ergeben , wie zum Beispiel HIER. Alle Sitze beim Multivan lassen sich auf einem Schienensystem längs beliebig verschieben und einrasten. Der Caravelle ist wie bereits oben beschieben mit maximal 9 Sitzen ausstattbar. Allerdings sind alle Sitze an exakt vordefinierten Stellen am Boden eingerastet und es kann lediglich die Lehne auf die Sitzfläche geklappt werden.
 Die Sitze beim Caravelle sind nicht drehbar und nicht verschiebbar, und einen Tisch werden Sie im Fahrzeug auch nicht finden. Sollten Sie allerdings Dinge benötigen wie Heckfügeltüren und/oder eine Beifahrer Doppelsitzbank, sind diese Dinge nur bei einem Caravelle möglich. Möchtes Sie in Ihrem Fahrzeug auch mal übernachten ? Sie möchten ein geschäftliches Meeting abhalten, wo sie komfortabel an einem Tisch sitzen möchten ?Sie benötigen maximal 7 Sitze, welche im Fond verschiebbar sind ? Dann ist der Multivan die Ihre bessere Wahl. Die beiden Fahrzeuge, um diese Ausführungen abzuschließen unterscheiden sich von außen kaum, beinhalten aber ein komplett unterschiedliches Konzept im Fond bis Heck. Wir hoffen das wir mit unseren Ausführungen etwas Licht ins Dunkle gebracht haben.
Wie wir erfahren haben, hat unsere Caravelle hier noch einiges vor sich, was Motor- und optisches Tunig betrifft. Wir hoffen, hier an dieser Stelle als Nachtrag darüber berichten zu können . Die Liebhaber dieser Fahrzeuge werden immer mehr. Wir können das am Besten verstehen.
Alle Angaben preislicher und technicher Art vorbehaltlich Schreibfehler, Irrtümer und technischer Korrekturen. Die Darlegungen sind ausschließlich die persönliche Meinung des Verfassers.
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