Mal eine Sonderausführung vom VW T5 Transporter Kombi LKW
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Die Zeiten sind leider vorbei, als man beim Transporter Kombi das zulässige Gesamtgewicht auf 2.810 kg erhöhen konnte, somit eine Nutzlast von über 1.000 kg erreichte und sein Fahrzeug als LKW besteuern konnte, leider.
 Allerdings wird bei Volkswagen anbeboten, wenn man bei einer Neubestellung den Konfigurationsassistenten gut beachtet, einen T5 Kombi, wahlweise mit kurzm oder langem Radstand mit maximal 6 Sitzen und trotzdem mit LKW Zulassung zu bestellen. Da dies keine Umschlüsselung mehr ist, sondern der Kraftfahrzeugbrief grundlegend bereits als LKW ausgestellt wird, gibt es seitens der Behörden auch keine Probleme. 
In unserem Fall, welcher hier auch auf den Bildern dokumentiert ist, handelt es sich um einen VW T5 Kombi langer Radstand, im Fahrerhaus mit zwei Einzelsitzen mit Armlehnen ausgestattet und in der ersten Sitzreihe, welche selbstvertändlich links und rechts auch Fenster hat, eine zweier Sitzbank plus einen klappbaren Eiinzelsitz, welcher das Betreten des Laderaums von der seitlichen Schiebetür aus ermöglicht.
 Unser Fahrzeug hat weiterhin eine Entfallposition der hinteren, seitlichen Scheiben und der Verglasung in den in unserem Fall optional bestellten Heckflügeltüren. Folglich erfüllt das Fahrzeug im hinteren Teil des Fahrgast-/Laderaumes den Zweck eines geschlossenen Kastenwagens mit einer Nutzlänge von den Lehnen der im Laderaum befindlichen Sitzreihe bis zu den Heckflügeltüren. Selbstverständlich lässt sich die Sitzreihe auch mühelos entfernen.
 Die Seitenverkleidung unseres 2008 Neuwagenmodells sind vollflächig mit beschichteter Hartfaserpappe verkleidet, damit durch eventuelles Verrutschen der Ladung keine Beulen und Dellen von Innen nach Außen duch das Blech gedrückt werden. Der Fußboden des Führerhauses ist mit Gummibodenbelag ausgelegt, was auch im Lade-/Fahrgastraum möglich gewesen wäre. In unserem Fall benötigt der Kunde einen Holzfußboden, da er das Fahrzeug gewerblich nutzen möchte.
 Da ein Holzfußboden nur bei einem reinen T5 Kastenwagen ohne Sitze möglich ist , muss der Tischler noch eine Holzplatte in den Laderaum einpassen. In unserem Fall war das geplant, da der Kunde noch eine Trennwand zwischen der Sitzreihe im Fond und dem Laderaum aus dickem Sperrholz haben möchte, an der man Werkzeuge befestigen kann. Individuelle Wünsche bei der Bestellung des Fahrzeugs zu berücksichtigen ist kein Problem.
 Um eine Zulassung als LKW zu gewährleisten, darf das Fahrzeug maximal 6 Sitzplätze haben, das heist, drei vorn im Fahrerhaus und drei im Fahrgast-/Laderaum. Unser Transporter hat im Fahrerhaus nur zwei Einzelsitze auf Kundenwunsch mit Armlehen. Optional ist eine Beifahrer- Doppelsitzbank bestellbar durch diese dann die maximale Bestuhlung für eine Zulassung als LKW erreicht wäre. Die Motorvarianten sind in allen Fällen frei wählbar.
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