Der Volkswagen Transporter ,eines der vielseitigsten Fahrzeuge der Welt !
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Die VW T5 Doppelkabine
Als erstes Beispiel die T5 DOKA oder auch Doppelkabine. Mit bis zu fünf Sitzplätzen und einer zusätzlichen Ladefläche von ca.2,17m mal 1,94m ist die T5 Doppelkabine eines der universell einsetzbaren Fahrzeuge. Mit einem zuässigen Gesamtgewicht von 2,8t oder 3,0t und zusätzich 2,85t als Benzin Motorisierung erhält man das Fahrzeug in vier Dieselmotorisierungen (63 kw, 77 kw, 96 kw und 128 kw) und zwei Benzin Motorisierungen ( 85 kw und 173 kw ) . Auch in den Angeboten der Getriebe ist Volkswagen sehr
felxibel. Je nach Kombiniernarkeit mit dem jeweiligen Antriebsagregaten werden 5-Gang und 6-Gang Schaltgetriebe, Automatik-Getriebe und 4-Motion als Allradvariante angeboten. Die preiswerteste Variante des Fahrzeug in einer für einen Transporter schon sehr reichhaltig ausgestattenten Grundausstattung kostet
26.320,40 Euro incl. MWSt. Aus dem Sonderausstattungssortiment von Volkswagen lässt sich das Fahrzeug individuell, wie z.B. mit Plane und Spriegel ausstatten. Mir ist bis jetzt selbst kein Fall bekannt geworden, wo der Wunsch eines Kunden bei diesem Fahrzeug nicht efüllt werden konnte. Auch im Gebrauchtwagenbereich ist die T5 Doppelkabine ein sehr werthaltiges
Fahrzeug. Wie bei allen Volkswagen Transportern erzielt man aus jetziger Sicht ca. 40 bis 50 Prozent vom Kaufpreis, bezogen auf ein drei Jahre altes Fahrzeug mit ca. 50-60 Tausend Kilometer Laufleistung und natürlich auch abhängig vom Erstnutzer und dem davom abhängigem Gesamtzustand.
Der VW T5 Kastenwagen
Eines der wohl bekanntesten Mitglieder der Transporter Familie ist der Kastenwagen. Mit einem langen Radstand und einer damit verbundenen Fahrzeug Gesamtlänge von 5,26m und einem kurzen Radstand mit einer Fahrzeug Gesamtlänge von 4,89m ist der Kastenwagen in den selben Motorisierungen lieferbar, wie bereits oben bei der VW T5 Doppelkabiene ausführlich aufgeführt. Auch bezüglich der Getriebeangebote besteht zur Aussage oben kaum ein Unterschied. Bezüglich der Nutzlasten ist der Kastenwagen zusätzlich in einigen Motorisierungen als 3,2t zuläss. Gesamtgewicht lieferbar.
Sowohl mit dem kurzen als auch mit dem langen Radstand bekommt man den Kastenwagen als Flachdach, Mittelhochdach, oder Hochdach bestellt. In der normalen Ausführung des Fahrzeugs ist eine Heckklappe Serienstand und die Flügeltüren gegen einen Aufpreis zu bestellen. In der Hochdach-Ausführung hat das Fahrzeug serienmäßig Flügeltüren. Ab einer Preislage von
22.527,20 Euro incl. MWSt. bekommt man den VW Transporter Kastenwagen in Serienausstattung und einer TDI Motorisierung von 63 kw.
Im Kastenwagen kann man bis zu drei Personen im Fahrgastraum inclusive Fahrer mitnehmen. Im Laderaum hat man, ausgegangen von der Variante mit dem meisten Laderaumvolumen eine Ladelänge von max 2,94m eine Ladebreite von max.1,69m und eine Ladehöhe von max.1,94m zur Verfügung. Ausgeliefert wird der VW T5 Kastewagen mit einer LKW Zulassung ebenso wie die bereits oben aufgeführte VW T5 Doppelkabine Pritsche.
Der VW T5 Kombi und Multivan - Das Fahrzeug der vielen Gesicher
Der VW Transporter Kombi ist nicht nur im gewerblichen Bereich ein Highlight, sondern findet seit längerem schon Einzug in unsere privaten Haushalte. Egal ob man das Fahrzeug zum bewegen von Gütern, zum transportieren von Personen egal wohin auf der Welt verwendent, bei Volkswagen sind sie immer gut aufgehoben. Man sieht den Transporter Kombi, egal wo man steht oder fährt. Er zieht Wohnwagen, er bringt Hobbyangler zu ihren Plätzen nach Norwegen, er transportiert Surfbretter, Schlauchbote oder Dachboxen oder er
bewältigt mühelos das Transportproblem einer Großfamilie. In Form ,Größe und Art bekommt man den Transporter Kombi mit geringen Abweichungen so wie bereits beim Kastenwagen beschrieben. Allerdings bietet Volkswagen den "Bus" für die vom reinen Transportbedarf abweichenden Ansprüche ebenfalls als Shuttle, als Caravelle und als Multivan an. Ebenfalls in dieser Reihenfolge erhöht sich der Einstandspreis der Fahrzeuge allerdings gerechtfertigt und proportional zur von Volkswagen in den jeweiligen Modellen angebotenen Serienausstattung. Der Multivan ist mit seiner universellen Art das
am vielseitigsten einsetzbare Fahrzeug. Seine Ausstattungs Möglichkeiten erscheinen auf den ersten Blick nahezu grenzenlos. Egal ob Dehsitze, Külbox, Navigationssystem mit Color Monitor bis zu einer zweiten Schiebetür im Fond ist alles möglich. Man kann jedem Kunden seinen individuellen Multivan zusammenbauen.Ich möchte an dieser Stelle noch einmal erwähnen ,dass man für den etwas schmaleren Geldbeutel auch einen sehr gut ausgestattenten Shuttle bekommt, z.B. als Jahreswagen für ca.
22.000,00 Euro incl. MWSt. incl.Klimaanlage, Zentralverriegelung mit Funkfernbedieung, Fensterhebern, Radio etc.pp.
Aber noch einmal zurück zum Multiovan. Als Ausführung mit zwei Schiebtüren im Fond bekommt man das Fahrzeug mit einem sehr schön gestalteten Mitteltisch, welchen man auf dem Schienensystem zwischen die beiden ebenfalls auf Schienen verschiebbaren und zusätzlich drehbaren Sitze in der ersten Sitzreihe platzieren kann. Bei Nichtgebrauch kann man die Tischplatte seitlich abklappen und bis auf Sitzflächenhöhe versenken. Wenn alle zwei Sitze und der Tisch auf die aüßere, vordere Position gefahren worden, kann man die Dreiersitzbank in der zweiten Sitzreihe zur vollwertigen Liegefläche ausziehen. Vorn
hinterlässte der Multivan auf den ersten Blick einen sehr gediegenen Eindruck, wie alle auch die normalen Transporter. Beim näheren Hinsehen sind dann doch einige Unterschiede zum reinen Nutzfahrzeugbereich erkannbar. In unserem Bildbeispiel ist hier das Navigationssystem mit Color TFT Monitor zu erkennen, was nicht nur in der Oberklasse zunehmend an Beliebtheit gewinnt.
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